一、輸送帶損傷的原因
輸送帶損傷的形式及原因主要有：
1、轉(zhuǎn)載機(jī)與帶式輸送機(jī)機(jī)尾搭接高度不夠，或機(jī)尾緩沖托輥失去彈性，當(dāng)大塊的物料從轉(zhuǎn)載機(jī)上落下，形成較大的沖擊力而撞破輸送帶的上覆蓋層，甚至破斷帶芯，形成窟窿。特別是當(dāng)物料中夾帶尖銳物體，如鋼筋等，很容易劃破輸送帶，造成輸送帶縱向撕裂。
2、帶邊磨損。主要是由于輸送帶跑偏，引起輸送帶與機(jī)架磨擦，產(chǎn)生帶邊拉毛開裂。帶邊最容易損壞， 因?yàn)樗娣e小，不耐磨。帶邊磨損后，水從破損處浸入， 日久天長，帆布層會逐漸腐爛，鋼繩芯腐蝕斷裂。
3、輸送帶搭接不符合要求。如接頭不齊， 不平不直，造成輸送帶受力不均勻而破裂。
4、輸送帶制造質(zhì)量差或使用保管不當(dāng)。如地面使用的輸送帶，夏季長期在烈日下曝曬，冬季輸送帶表面積水結(jié)冰造成輸送帶膠質(zhì)變硬提前老化等。另外， 使用中由于輸送帶張緊力過大或者輸送帶鋪設(shè)距離過短，撓曲次數(shù)超過限值，也容易使輸送帶提前老化損壞。
二、輸送帶損傷的危害
輸送帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的各種各樣的表面損傷，對輸送帶的安全運(yùn)行產(chǎn)生許多不利的影響，其危害主要有如下幾點(diǎn)：
1、輸送帶變薄，不便于搭接輸送帶表面的損傷，使其厚度變薄，在兩端頭搭接時，出現(xiàn)接頭厚度不一，運(yùn)行中接頭位噩與托輥產(chǎn)生較強(qiáng)的刮碰，既磨損托輥，又縮短接頭壽命，特別是新帶與舊帶搭接則更突出。對于采用硫化法連接的輸送帶，由于厚度不一樣，搭接則更困難。
2、輸送帶強(qiáng)度降低 輸送帶損傷達(dá)到一定程度，特別是覆蓋層破損后深及芯層，直接影響輸送帶的抗拉強(qiáng)度，使其強(qiáng)度降低。鋼繩芯輸送帶損傷至芯層時則有可能導(dǎo)致鋼絲繩芯進(jìn)水銹蝕而失去應(yīng)有的強(qiáng)度。強(qiáng)度變差的輸送帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，遇到負(fù)荷突然增大，例如帶負(fù)荷啟車和卡帶等情況時，極易發(fā)生輸送帶斷裂事故。