翻新輪胎不是翻新被廢棄的輪胎，而是翻新仍具使用價(jià)值的舊輪胎。青島天盾橡膠有限公司總經(jīng)理劉曾凡介紹說(shuō)，翻新一條舊輪胎所消耗的原材料，只相當(dāng)于制造同等規(guī)格新胎的30%左右，價(jià)格也僅為新胎的30%左右，能夠極大地節(jié)約橡膠資源。一條輪胎要經(jīng)過(guò)3次翻新后才會(huì)丟棄。我國(guó)目前有幾百家輪胎翻新企業(yè)，但翻新率僅約3%，不僅遠(yuǎn)低于世界第一輪胎翻新大國(guó)美國(guó)約14%的翻新率，也低于世界平均6%的翻新率。
目前國(guó)內(nèi)翻新輪胎絕大部分是載重汽車(chē)輪胎，小轎車(chē)輪胎基本沒(méi)有翻新的。胎體是否耐磨損，除了與設(shè)計(jì)有關(guān)外，也與輪胎中所含天然橡膠、合成橡膠、摻膠的比例有關(guān)。所謂摻膠，是指在新輪胎生產(chǎn)過(guò)程中摻入返煉膠（返回膠）、再生膠等。為節(jié)約新料、降低成本，許多輪胎企業(yè)都這么做。返煉膠是對(duì)新輪胎進(jìn)行“硫化”處理前產(chǎn)生的邊角廢料，而再生膠來(lái)源于對(duì)廢輪胎的回收利用。一般來(lái)說(shuō)，天然橡膠的抗壓性較好，而合成橡膠比較耐磨。在輪胎的不同部位，所用天然橡膠和合成橡膠的比例不同，隨便混用返煉膠屬于不合理?yè)侥z，會(huì)影響整個(gè)車(chē)胎性能，甚至造成安全隱患。
使用再生膠，需注意摻膠比例。生產(chǎn)新輪胎時(shí)會(huì)在原料中添加4%―5%的再生膠，基本不影響輪胎性能。但是超出這一比例，輪胎就容易起泡，其強(qiáng)度和耐磨性也會(huì)受到影響。